Nissan TEKTON vs Renault Duster: इंडियन ऑटो मार्केट में कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के अंदर Hyundai Creta और Kia Seltos जैसी गाड़ियों को टक्कर देने के लिए हाल ही में डस्टर और टेकटॉन ने एंट्री मारी है. दोनों ही SUVs टेक्निकली एक जैसी ही हैं, बस इन्हें अलग-अलग बैज के साथ बेचा जा रहा है.
दोनों ही SUVs की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹10.49 लाख (एक्स-शोरूम) रखी गई है. टेक्टॉन सबसे लेटेस्ट है और कंपनी ने इसे ‘बेबी पैट्रोल’ के नाम से मार्केट में उतारा है. ये बॉक्सी और मस्कुलर डिजाइन के साथ प्रीमियम अपील रखती है. वहीं, न्यू जेन रेनो डस्टर रग्ड और एडवेंचरस लुक के साथ आती है. आइए इन दोनों SUVs की कीमत से लेकर इंजन और परफॉरमेंस की डिटेल पर एक नज़र डालते हैं.
डिजाइन और इंटीरियर
दोनों SUV का डिज़ाइन अलग-अलग है. टेक्टॉन में Nissan Patrol से इंस्पायर्ड बड़ा ग्रिल, C-शेप LED लाइट बार, फुल-विड्थ LED हेडलैंप्स और कनेक्टेड टेललाइट्स हैं. ये 4349 mm लंबी, 1815 mm चौड़ी और 1674 mm ऊंची है. डस्टर Y-शेप LED DRLs, बॉक्सी सिल्हूट और रग्ड बंपर्स के साथ 4346 mm लंबी, 1815 mm चौड़ी और 1701 mm ऊंची है. दोनों का ग्राउंड क्लियरेंस 212 mm और व्हीलबेस 2657 mm समान हैं. टेक्टॉन का लुक ज्यादा प्रीमियम और मॉडर्न है, जबकि डस्टर क्लासिक एडवेंचरस फील देता है.
दोनों SUVs का इंटीरियर मॉडर्न है. टेक्टॉन में लेयर्ड डैशबोर्ड, कॉपर/ब्रास एक्सेंट्स, डुअल-टोन थीम, 10.1-इंच टचस्क्रीन और 10.25-इंच डिजिटल क्लस्टर है. डस्टर में भी समान डुअल-स्क्रीन सेटअप, लेकिन थोड़ा ज्यादा यूटिलिटेरियन लेआउट है. दोनों में पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, वायरलेस चार्जर और अच्छा केबिन स्पेस मिलता है. बूट स्पेस 518-700 लीटर (सीट्स फोल्ड किए गए साथ ज्यादा) है. टेक्टॉन का केबिन थोड़ा ज्यादा प्रीमियम लगता है.
फीचर्स और सेफ्टी
फीचर्स में दोनों काफी समान हैं. वायरलेस Android Auto/Apple CarPlay, Arkamys ऑडियो, 360° कैमरा, पावर्ड टेलगेट और Google built-in हैं. टेक्टॉन में Level-2 ADAS (लेन कीप, अडैप्टिव क्रूज आदि) हायर वेरिएंट्स में बेहतर उपलब्ध हैं. सेफ्टी में दोनों 5-स्टार Bharat NCAP रेटिंग वाले हैं. स्टैंडर्ड 6 एयरबैग्स, ABS, ESC, TPMS, ISOFIX और हिल असिस्ट मिलते हैं. ADAS और 360° कैमरा हायर वेरिएंट्स में है.
इंजन और माइलेज
दोनों में 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल (99-100 PS, 166 Nm, 19.4 kmpl) और 1.3 लीटर टर्बो-पेट्रोल (160-163 PS, 280 Nm, 17.8-18.5 kmpl) इंजन हैं. 6-स्पीड MT या DCT ऑप्शन उपलब्ध है. डस्टर में बाद में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड भी आने की उम्मीद है, जबकि टेक्टॉन पेट्रोल पर फोकस करती है. परफॉर्मेंस दोनों में अच्छी है, खासकर 1.3 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन बेहतर है.
कुल मिलाकर, टेक्टॉन प्रीमियम स्टाइलिंग और ब्रांडिंग चाहने वालों के लिए बेहतर है, जबकि डस्टर रग्ड फील और हाइब्रिड ऑप्शन के साथ वैल्यू देगी. पर्सनल प्रेफरेंस पर आप इन दोनों में किसी एक को चुन सकते हैं.