[ad_1]
Mahindra Bolero Facelift एक क्लासिक, रग्ड और यूटिलिटी SUV है, जो खासकर ग्रामीण इलाकों, खराब सड़कों और फैमिली के लिए पॉपुलर बनी हुई है. ये बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसी, हाई ग्राउंड क्लियरेंस और विश्वसनीय 1.5L डीजल इंजन के साथ आती है. हालिया फेसलिफ्ट में नया ग्रिल, बंपर, अलॉय व्हील्स, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और लेदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे छोटे-मोटे अपडेट्स मिले हैं.
कीमत ₹8 लाख से शुरू होकर ₹9.90 लाख (एक्स-शोरूम) तक है. ये 7-सीटर है, माइलेज करीब 16-17 kmpl और ऑफ-रोड/बैड रोड पर मजबूत परफॉर्मेंस देती है. अगर आपको लग्जरी फीचर्स या प्रीमियम हैंडलिंग नहीं चाहिए बल्कि टफ, लो-मेंटेनेंस और विश्वसनीय वाहन चाहिए, तो बोलरो अच्छा विकल्प है, लेकिन मॉडर्न SUVs की तुलना में ये पुरानी टेक्नोलॉजी वाली लगती है. अगर बोलेरो खरीदने का प्लान है, तो इसे 5 प्वाइंट्स में समझ लीजिए.
1. इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज
बोलरो फेसलिफ्ट में 1.5 लीटर mHawk डीजल इंजन है, जो 75 bhp पावर और 210 Nm टॉर्क देता है. इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. लो-एंड टॉर्क अच्छा है, जिससे शहर के ट्रैफिक और खराब सड़कों पर आसानी होती है. माइलेज ARAI के अनुसार करीब 16.5 kmpl है, रियल-वर्ल्ड में 14-16 kmpl तक मिल सकता है. इंजन रिफाइंड है, लेकिन हाईवे पर स्पीड बढ़ाने पर NVH बढ़ सकता है. ऑफ-रोड या लोडेड कंडीशन में ये मजबूत साबित होती है.
2. बिल्ड क्वालिटी, राइड और हैंडलिंग
लैडर फ्रेम चेसिस के कारण बोलरो बेहद टफ है और खराब सड़कें, गड्ढे या हल्की ऑफ-रोड को आसानी से हैंडल करती है. नया RideFlo सस्पेंशन राइड को बेहतर बनाता है, लेकिन हाईवे स्पीड पर बॉडी रोल, अनस्टेबल फील और वेज स्टीयरिंग अभी भी मौजूद है. ग्राउंड क्लियरेंस 183 mm के आसपास है, जो भारतीय कंडीशन्स के लिए परफेक्ट है. लंबी ड्राइव पर थकान हो सकती है.
3. इंटीरियर, फीचर्स और कम्फर्ट
7-सीटर लेआउट प्रैक्टिकल है, लेकिन थर्ड रो बच्चों या शॉर्ट ट्रिप्स के लिए ही बेहतर कह सकते हैं. फेसलिफ्ट में टचस्क्रीन, स्टीयरिंग कंट्रोल्स, USB-C पोर्ट्स और लेदरेट सीट्स जैसे अपडेट्स आए हैं, लेकिन ओवरऑल केबिन डिजाइन पुराना और बेसिक लगता है. फिट-फिनिश औसत है, एर्गोनॉमिक्स परफेक्ट नहीं हैं. फैमिली यूज के लिए स्पेस ठीक है, लेकिन लग्जरी या प्रीमियम फील की उम्मीद न रखें.
4. सेफ्टी और मेंटेनेंस
इसमें डुअल एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर्स और ISOFIX जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड हैं, लेकिन मॉडर्न SUVs की तरह ADAS या ज्यादा एयरबैग्स नहीं मिलते हैं. मेंटेनेंस बहुत सस्ता और आसान है. स्पेयर पार्ट्स हर जगह उपलब्ध हैं, सर्विस नेटवर्क मजबूत है. लंबे समय में रनिंग कॉस्ट कम रहती है, रीसेल वैल्यू भी अच्छी है.
5. वैल्यू फॉर मनी और टारगेट बायर्स
कीमत के हिसाब से रगेडनेस, रिलायबिलिटी और लो ऑनरशिप कॉस्ट में ये बेहतरीन वैल्यू देती है. खासकर फार्मर्स, रूरल यूजर्स या जिन्हें सिंपल, टफ SUV चाहिए, उनके लिए बोलेरो सबसे बेस्ट ऑप्शन है. वहीं, अगर आपको मॉडर्न फीचर्स, बेहतर हैंडलिंग या रिफाइंड ड्राइव चाहिए, तो Bolero Neo या अन्य कॉम्पिटिटर्स देखें. टेस्ट ड्राइव लेकर ही इसे खरीदने का फैसला करें.
महिंद्रा बोलरो फेसलिफ्ट के प्रोज़ और कॉन्स-
| प्रोज़ | कॉन्स |
| बेहद टफ बॉडी-ऑन-फ्रेम बिल्ड, खराब सड़कों पर शानदार | पुराना इंटीरियर डिजाइन और औसत फिट-फिनिश |
| लो-मेंटेनेंस, सस्ती सर्विसिंग और अच्छी रीसेल वैल्यू | हाईवे पर बॉडी रोल और कम्पोज्ड हैंडलिंग नहीं |
| अच्छा लो-एंड टॉर्क, 7-सीटर प्रैक्टिकल स्पेस | सीमित सेफ्टी फीचर्स (केवल 2 एयरबैग्स) |
| फेसलिफ्ट में नए फीचर्स (टचस्क्रीन, अलॉय व्हील्स) | लग्जरी या प्रीमियम फील की कमी |
| ऑफ-रोड और लोडेड परफॉर्मेंस मजबूत | थर्ड रो टाइट, लंबी ड्राइव पर कम्फर्ट औसत |
[ad_2]
Source link
