Triumph Motorcycles India ने अपनी पॉपुलर 350 सीसी मोटरसाइकिल रेंज की कीमतों में एक बार फिर बढ़ोतरी कर दी है. हाल ही में जून 2026 से प्रभावी इस अपडेट में Speed T4, Speed 400, Scrambler 400 XC और Thruxton 400 जैसे मॉडल्स शामिल हैं. कंपनी ने अप्रैल 2026 में GST 2.0 के फायदे से इंजन को 349cc पर डाउनसाइज करके कीमतें कम की थीं, लेकिन कुछ हफ्तों बाद ही नई बढ़ोतरी लागू कर दी गई.
ये बदलाव भारतीय बाजार में प्रीमियम एंट्री-लेवल परफॉर्मेंस बाइक्स की बढ़ती मांग को ध्यान में रखते हुए किया गया है. Triumph की मजबूत ब्रांड वैल्यू, बेहतरीन बिल्ड क्वालिटी और रोमांचक राइडिंग एक्सपीरियंस इन बाइक्स को यंग और एंथुजियास्ट राइडर्स के बीच पॉपुलर बनाए हुए है. हालांकि कीमत बढ़ने से कुछ खरीदारों को निराशा हो सकती है, लेकिन ये बाइक्स अभी भी स्टाइल, परफॉर्मेंस और रिलायबिलिटी का शानदार कॉम्बिनेशन ऑफर करती हैं. आइए जानते हैं कि पहले के मुकाबले ये कितनी महंगी हो गई हैं.
कितने बढ़े दाम?
Triumph ने अपनी 350 सीसी लाइनअप की एक्स-शोरूम कीमतों (दिल्ली) में ₹2,000 से ₹5,000 तक की बढ़ोतरी की है, जो जून 2026 से लागू हुई है. Speed T4 अब ₹1.99 लाख, Speed 400 ₹2.34 लाख, Scrambler 400 XC ₹2.94 लाख और Thruxton 400 ₹2.70 लाख हो गई है. ये पहली बार है जब Speed T4 पुरानी 400cc वर्जन से महंगी हो गई. Scrambler 400 X और Tracker 400 की कीमतें अभी अपडेट नहीं हुई हैं. डीलरों के अनुसार शुरुआती अनुमान ₹5,000-10,000 तक था, लेकिन आखिरकार मॉडरेट हाइक रखी गई है. कीमतों में इतना अंतर आया है-
| मॉडल | नई कीमत | पुरानी कीमत | अंतर |
|---|---|---|---|
| स्पीड T4 | ₹ 2.09 लाख | ₹ 1.99 लाख | +₹ 10,000 |
| स्पीड 400 | ₹ 2.40 लाख | ₹ 2.34 लाख | +₹ 6,000 |
| ट्रैकर 400 | ₹ 2.49 लाख | ₹ 2.46 लाख | +₹ 3,000 |
| स्क्रैम्बलर 400 X | ₹ 2.65 लाख | ₹ 2.59 लाख | +₹ 6,000 |
| स्क्रैम्बलर 400 XC | ₹ 2.99 लाख | ₹ 2.94 लाख | +₹ 5,000 |
| थ्रक्सटन 400 | ₹ 2.75 लाख | ₹ 2.70 लाख | +₹ 5,000 |
डिजाइन डिटेल
Triumph की 350cc रेंज ने अपनी मूल डिजाइन, फीचर्स और चेसिस को लगभग पूरी तरह बरकरार रखा है. बाइक्स अब भी 400 बैजिंग के साथ बिक रही हैं, जो ब्रांड की निरंतरता दिखाता है. Speed 400 और Speed T4 नेकेड रोडस्टर स्टाइल में हैं. राउंड हेडलैंप, मस्कुलर फ्यूल टैंक, क्लासिक लाइन्स और मिनिमल बॉडी पैनल्स के साथ आकर्षक लुक देते हैं. Scrambler 400 X/XC मॉडल्स एडवेंचर-स्क्रैम्बलर थीम पर हैं, जिनमें हाई ग्राउंड क्लियरेंस, नॉब्बी टायर्स, हाई-माउंटेड एग्जॉस्ट और रैली-इंस्पायर्ड हैंडलबार मिलते हैं. Thruxton 400 कैफे रेसर वाइब्स के साथ स्पोर्टी लुक, लो हैंडलबार और सिंगल सीट स्टाइल ऑफर करती है.
बिल्ड क्वालिटी Triumph के स्टैंडर्ड के अनुसार प्रीमियम है. हाइब्रिड स्पाइन/पेरिमीटर ट्यूबुलर स्टील फ्रेम मजबूत और ट्विस्ट-रेजिस्टेंट है, जो बेहतर हैंडलिंग सुनिश्चित करता है. वजन मॉडल के अनुसार 179 kg (Speed 400) से 190 kg (Scrambler XC) के आसपास है. सस्पेंशन सेटअप में Speed 400 और Scrambler वेरिएंट्स USD फॉर्क्स के साथ बेहतर राइड क्वालिटी देते हैं, जबकि Speed T4 किफायती टेलिस्कोपिक फॉर्क्स और रियर मोनोशॉक पर है. ब्रेकिंग डुअल डिस्क (फ्रंट-रियर) और डुअल चैनल ABS से सुरक्षित है. LED लाइटिंग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और कुछ मॉडल्स में ट्रैक्शन कंट्रोल जैसी फीचर्स मॉडर्न टच देते हैं.
इंजन और परफॉर्मेंस
सभी मॉडल्स 349 cc लिक्विड-कूल्ड, 4-वॉल्व DOHC सिंगल-सिलिंडर इंजन (शॉर्टर स्ट्रोक के साथ) से लैस हैं. Bosch इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन और थ्रॉटल कंट्रोल स्मूद पावर डिलीवरी सुनिश्चित करता है. 6-स्पीड गियरबॉक्स A&S क्लच के साथ शिफ्टिंग आसान है.
- Speed 400 / Scrambler: 37 PS @ 8500 rpm और 32 Nm @ 7000 rpm पर.
- Thruxton 400: 40 PS और 32 Nm (सबसे पावरफुल).
- Speed T4: 29 PS @ 7500 rpm और 31 Nm @ 5500 rpm पर.
पिछले 400cc वर्जन की तुलना में पावर और टॉर्क में 2-3 PS तथा 5-5.5 Nm की कमी है, लेकिन लो-एंड टॉर्क अच्छा बना हुआ है. 0-100 km/h एक्सेलरेशन 8-9 सेकंड में पूरा होता है. टॉप स्पीड लगभग 147 kmph है. सिटी में थ्रॉटल रिस्पॉन्स शार्प और ओवरटेकिंग आसान है. हाईवे पर 100-120 kmph क्रूजिंग कम्फर्टेबल है. वाइब्रेशन कंट्रोल बेहतर है, खासकर मिड-रेंज में. माइलेज की बात करें, तो ये एक लीटर पेट्रोल में 22-25 KM तक चल सकती हैं.