Mahindra Vision S को हाल ही में टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया है और प्रोडक्शन गाइज के लाइफ-लाइक रेंडर इमेजेस भी सामने आ चुकी हैं. इसे मिनी स्कॉर्पियो एन कहना बिल्कुल सही होगा, क्योंकि इसका बॉक्सी, रग्ड और अपराइट स्टांस बिल्कुल स्कॉर्पियो एन की तरह है, बस साइज सब-4 मीटर है. NU_IQ प्लेटफॉर्म पर बनी ये एसयूवी 2027 में लॉन्च होने वाली है और भारतीय बाजार में तूफान ला सकती है.
कंपटीशन की बात करें तो ये टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और मारुति ब्रेजा जैसी गाड़ियों से सीधा मुकाबला करेगी, लेकिन रग्ड लाइफस्टाइल और ऑफ-रोड अपील के साथ प्रीमियम टच देगी. संभावित रूप से इसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 10 लाख रुपये से कम होने की उम्मीद है, जो इसे वैल्यू फॉर मनी और फैमिली-एडवेंचर कार बनाएगी. आइए, संभावित डिटेल्स पर नजर डालते हैं.
डिजाइन और लुक
रेंडर्स और स्पाई शॉट्स में विजन एस पूरी तरह बॉक्सी और फंकी नजर आ रही है. फ्लैट क्लैमशेल बोनेट, चौड़ी 7-स्लैट ग्रिल, सर्कुलर हेडलैंप्स, बड़े स्कफ प्लेट, स्क्वॉर्ड व्हील आर्चेस, स्लैब-साइड बॉडी और टेलगेट पर माउंटेड स्पेयर व्हील इसे लैंड रोवर डिफेंडर जैसा रफ एंड टफ लुक देते हैं. थिक क्लैडिंग, स्किड प्लेट्स और अपराइट स्टांस से ये शहर में भी एडवेंचर कार जैसी लगती है. प्रोडक्शन वर्जन में यही डिजाइन लगभग वैसा ही रहेगा.
इंटीरियर, फीचर्स और सेफ्टी
फरवरी 2026 के इंटीरियर स्पाई शॉट्स में पैनोरमिक सनरूफ (फुल-लेंथ), टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, फिजिकल बटन्स, मैनुअल AC कंट्रोल्स और फेब्रिक सीट्स दिखाई दिए हैं. ये मिड-स्पेक वेरिएंट लगता है. कॉन्सेप्ट में डुअल लार्ज स्क्रीन्स, ब्लू-ब्लैक थीम, वेंटिलेटेड सीट्स और न्यू स्टेयरिंग व्हील थे.
रियर सीट्स पर 60:40 स्प्लिट, तीनों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट, कप होल्डर्स और डोर पॉकेट्स से प्रैक्टिकलिटी बढ़ गई है. वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो-एपल कारप्ले, क्रूज कंट्रोल और 360° कैमरा जैसे फीचर्स टॉप वेरिएंट में मिलेंगे. महिंद्रा 5-स्टार GNCAP टारगेट कर रही है. 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड, लेवल-2 ADAS, TPMS, ESC और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिलेंगे.
इंजन और परफॉर्मेंस
डीजल-ऑटोमैटिक कन्फर्म्ड है. 1.5-लीटर डीजल (117hp, 300Nm) के साथ AT गियरबॉक्स मिलेगा. 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल, हाइब्रिड और EV ऑप्शन्स भी तैयार हैं. NU_IQ प्लेटफॉर्म FWD/AWD दोनों सपोर्ट करता है. शहर में आसान हैंडलिंग, हाईवे पर अच्छी टॉर्क और हल्की ऑफ-रोडिंग में मजबूत परफॉर्मेंस की उम्मीद है.
कुल मिलाकर महिंद्रा विजन एस सब-4मीटर सेगमेंट में पहली बार रियल रग्ड SUV ला रही है. XUV 3XO और स्कॉर्पियो क्लासिक के बीच की जगह भरते हुए ये उन कस्टमर्स को आकर्षित करेगी जो नेक्सॉन-वेन्यू जैसी नॉर्मल क्रॉसओवर नहीं, बल्कि स्कॉर्पियो वाली दमदार गाड़ी चाहते हैं.
