इटालियन बाइक निर्माता Ducati ने भारत में अपनी पॉपुलर मॉन्स्टर सीरीज की पांचवी जनरेशन को ऑफिशियली अनवील किया है. नई 2026 Ducati Monster की एक्स-शोरूम कीमत 13.99 लाख रुपये से शुरू होती है. ये बाइक दो वर्जन- स्टैंडर्ड मॉन्स्टर और मॉन्स्टर+ में उपलब्ध है. दोनों में नया 890 सीसी वी2 इंजन, हल्का चेसिस, अपडेटेड स्टाइलिंग और बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज दिया गया है. डुकाटी रेड कलर में बेस मॉडल 13.99 लाख रुपये की है, जबकि आइसबर्ग व्हाइट और स्पोर्ट लिवरी के लिए 14.23 लाख रुपये चुकाने पड़ेंगे. मॉन्स्टर+ की शुरुआत 14.34 लाख रुपये से होती है और टॉप कलर ऑप्शन 14.45 लाख रुपये तक पहुंचता है.
ये लॉन्च प्रीमियम नेकेड बाइक सेगमेंट में डुकाटी की प्रेजेंस को और मजबूत करता है. बाइक में मूल 1992 मॉडल से इंस्पायर्ड डिजाइन के साथ मॉडर्न तकनीक का मेल है, जिससे ये यंग और एक्सपीरिएंस्ड राइडर्स दोनों के लिए आकर्षक बन गई है. डुकाटी डीलरशिप पर डिलीवरी तुरंत शुरू हो चुकी है. आइए इसकी डिज़ाइन से लेकर परफ़ॉर्मेंस तक की डिटेल पर एक नज़र डालते हैं.
डिजाइन डिटेल
नई मॉन्स्टर ने पुरानी मॉन्स्टर की क्लासिक नेकेड लुक को बरकरार रखते हुए उसे फ्रेश रूप दिया है. बाइसन-बैक स्टाइल का फ्यूल टैंक फिर से डिजाइन किया गया है. हेडलाइट फुल-एलईडी है और इसमें रोबोटिक लुक वाला डिज़ाइन है. साइड पैनल सीट की तरफ बढ़े हुए हैं, जिनमें डुकाटी शील्ड और बोरगो पानिगाले फैक्ट्री के कोऑर्डिनेट्स मार्क्ड हैं. इस डिजाइन ने रेड डॉट डिजाइन अवॉर्ड 2026 भी जीता है. मॉन्स्टर+ वर्जन में हेडलाइट काउल और पैसेंजर सीट कवर भी मिलते हैं.
फीचर्स और सेफ्टी
फीचर्स में 5 इंच का फुल-टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसकी रेजोल्यूशन 800×400 है. इसमें डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और क्रूज कंट्रोल सपोर्ट मिलता है. पेटल-शेप्ड जॉयस्टिक से राइडिंग मोड्स आसानी से चुने जा सकते हैं. चार राइडिंग मोड्स- स्पोर्ट, रोड, अर्बन और वेट उपलब्ध हैं. कीलेस गो और बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर भी स्टैंडर्ड हैं.
सेफ्टी के मोर्चे पर 6-एक्सिस IMU बेस्ड इलेक्ट्रॉनिक पैकेज काम करता है. इसमें कॉर्नरिंग एबीएस, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और डुकाटी क्विक शिफ्ट 2.0 शामिल हैं. ब्रेकिंग सिस्टम में ट्विन 320 मिमी फ्रंट डिस्क के साथ ब्रेम्बो एम4.32 रेडियल कैलीपर्स और रेडियल मास्टर सिलेंडर लगे हैं. फ्रंट में 120/70 और रियर में 180/55 टायर हैं.
इंजन और परफॉर्मेंस
सबसे बड़ा बदलाव नया 890 सीसी वी2 इंजन है. ये 9,000 आरपीएम पर 110.7 हॉर्सपावर और 7,250 आरपीएम पर 91.1 न्यूटन मीटर टॉर्क प्रोड्यूस करता है. इंजन में इनटेक वेरिएबल टाइमिंग (आईवीटी) सिस्टम है, जिससे लो-स्पीड रिस्पॉन्स स्मूथ, मिड-रेंज मजबूत और हाई आरपीएम पर ज्यादा पावर मिलती है. 4,000 से 10,000 आरपीएम के बीच 80 प्रतिशत से ज्यादा टॉर्क उपलब्ध रहता है.
स्पेसिफिकेशन
मोनोकोक फ्रेम में इंजन स्ट्रेस्ड मेंबर के रूप में काम करता है. सस्पेंशन में 43 मिमी शोवा अपसाइड-डाउन फोर्क और प्रीलोड एडजस्टेबल शोवा मोनोशॉक है. सीट हाइट 815 मिमी है, जो 5 मिमी कम है. हैंडलबार ऊंचा और आगे बढ़ाया गया है. वाल्व क्लियरेंस चेक का अंतराल 45,000 किलोमीटर तक बढ़ा दिया गया है, जिससे मेंटेनेंस कॉस्ट कम होती है. कुल मिलाकर नई 2026 डुकाटी मॉन्स्टर हल्की, फुर्तीली और तकनीक से लैस नेकेड बाइक है.
