इंडियन ऑटोमोबाइल मार्केट में सेकंड हैंड कार खरीदना एक बेहद समझदारी भरा फैसला माना जाता है, बशर्ते आप सही गाड़ी का चुनाव करें. अक्सर लोग पुरानी कार खरीदते समय केवल उसकी मौजूदा कीमत और लुक देखते हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण पहलू यानी ‘रीसेल वैल्यू’ को भूल जाते हैं.
यदि आप सेकंड हैंड मार्केट से कोई ऐसी मजबूत सेडान या हैचबैक चुनते हैं जिसकी मांग हमेशा बनी रहती है, तो सालों तक इस्तेमाल करने के बाद भी आपको उसे बेचने पर भारी आर्थिक नुकसान नहीं झेलना पड़ता है. मारुति सुजुकी, होंडा और हुंडई जैसी कंपनियों की कुछ कारें अपनी बेहतरीन बिल्ड क्वालिटी, कम मेंटेनेंस खर्च और देशव्यापी सर्विस नेटवर्क के कारण पुरानी होने पर भी अपनी वैल्यू बनाए रखती हैं. आइए ऐसी ही 3 सदाबहार कारों के बारे में जानते हैं.
1. Maruti Suzuki Swift
हैचबैक सेगमेंट में मारुति स्विफ्ट भारतीय ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है. स्पोर्टी डिजाइन और दमदार माइलेज वाली ये कार सेकंड हैंड मार्केट में आते ही हाथों-हाथ बिक जाती है. इसकी सबसे बड़ी खासियत इसका लो-मेंटेनेंस और आसानी से मिलने वाले स्पेयर पार्ट्स हैं. यूथ वर्ग से लेकर छोटे परिवारों तक में इसकी जबरदस्त मांग के कारण, 3 से 5 साल पुरानी स्विफ्ट भी अपनी मूल कीमत का लगभग 65% से 70% तक आसानी से वसूल कर देती है, जिससे आपका निवेश सुरक्षित रहता है.
2. Honda City
यदि आप एक प्रीमियम और मजबूत सेडान की तलाश में हैं, तो होंडा सिटी से बेहतर कोई विकल्प नहीं हो सकता. दशकों से मिड-साइज सेडान सेगमेंट पर राज करने वाली इस कार का i-VTEC पेट्रोल इंजन अपनी बेजोड़ परफॉर्मेंस और लंबी उम्र के लिए जाना जाता है. आरामदायक केबिन और प्रीमियम राइड क्वालिटी की वजह से पुरानी होंडा सिटी की रीसेल वैल्यू बेहद शानदार रहती है. सेकंड हैंड मार्केट में ये कार 3 साल बाद भी अपनी वैल्यू का करीब 75% हिस्सा बरकरार रखने का दम रखती है.
3. Maruti Suzuki Dzire
कम बजट में सेडान का सुख और बेहतरीन माइलेज चाहने वालों के लिए मारुति डिजायर एक बेहतर विकल्प है. पर्सनल और कमर्शियल दोनों ही सेगमेंट में भारी डिमांड होने के कारण इस गाड़ी का डेप्रिसिएशन रेट (कीमत घटने की दर) बेहद कम है. इसकी मैकेनिकल सादगी और शानदार रीसेल वैल्यू के चलते, जब आप इसे सालों बाद भी पुरानी गाड़ियों के बाजार में बेचने निकलेंगे, तो आपको ग्राहकों की कोई कमी नहीं मिलेगी और आपको एक बेहतरीन रिटर्न मिलेगा.
