KTM India हाल ही में केटीएम आरसी 160 को नए कलर्स के साथ अपडेट किया है. लॉन्च के कुछ हफ्तों बाद, कंपनी ने दो नए शेड्स लॉन्च किए. इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज मैट और सिरेमिक व्हाइट मैट. ये मौजूदा ब्लैक कलर के साथ उपलब्ध हैं, जिससे कुल तीन ऑप्शन हो गए हैं. कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं हैं. इंजन वही 164.2 cc सिंगल-सिलिंडर, लिक्विड-कूल्ड है, जो 19 PS पावर और 15.5 Nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
इसकी कीमत में भी कोई बदलाव नहीं हुआ है. ग्राहक इसे ₹1,84,998 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर खरीद सकते हैं. नए कलर्स बाइक को रेस-इंस्पायर्ड लुक देते हैं, जिसमें ऑरेंज व्हाइट में ऑरेंज व्हील्स और ग्राफिक्स शामिल हैं. यूनिट्स डीलरशिप्स पर पहुंच रही हैं. आइए, इसकी डिजाइन और स्पेसिफिकेशन डिटेल पर भी नजर डालते हैं.
डिजाइन डिटेल
2026 केटीएम आरसी 160 का डिजाइन मोटोजीपी से इंस्पायर्ड है, जो हाई-पर्फॉर्मेंस एयरोडायनामिक्स पर फोकस करता है. फ्रंट फेंडर से टेल सेक्शन तक का बॉडीवर्क स्पीड पर स्टेबिलिटी प्रदान करता है. नया स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम हल्का और स्टिफर है, जो हैंडलिंग को बेहतर बनाता है. राइडर और पिलियन के लिए ज्यादा कम्फर्टेबल फोम के साथ सीट्स को रीडिजाइन किया गया है.
एडजस्टेबल हैंडलबार्स रेसिंग या स्ट्रिट राइडिंग के लिए फ्लेक्सिबल हैं. नए कलर्स में इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज मैट रेस-इंस्पायर्ड वाइब्रेंट लुक देता है. वहीं, ऑरेंज एक्सेंट्स और व्हील्स के साथ सिरेमिक व्हाइट मैट क्लीन और मिनिमलिस्टिक अपीयरेंस ऑफर करता है. फुल LED हेडलैंप्स, इंटीग्रेटेड इंडिकेटर्स और DRLs सेगमेंट-फर्स्ट हैं. कुल मिलाकर, डिजाइन रेसिंग डीएनए को रोजाना यूज के लिए बैलेंस करता है.
इंजन और स्पेसिफिकेशन्स
आरसी 160 में 164.2 cc सिंगल-सिलिंडर, 4-स्ट्रोक, SOHC, लिक्विड-कूल्ड, FI इंजन है. ये 19 PS पावर और 15.5 Nm टॉर्क जनरेट करता है. फ्यूल टैंक कैपेसिटी 13.5 लीटर है. चेसिस न्यू जनरेशन स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम पर बेस्ड है, सबफ्रेम बोल्ट-ऑन टाइप है. सस्पेंशन में फ्रंट 37 mm WP APEX USD फोर्क्स और रियर WP APEX एडजस्टेबल मोनोशॉक हैं. ब्रेक्स की बात करें, तो फ्रंट 320 mm डिस्क रेडियली माउंटेड कैलिपर और रियर 230 mm डिस्क है. व्हील्स लाइटवेट हैं, सॉफ्ट कंपाउंड टायर्स ग्रिप बढ़ाते हैं. डायमेंशन में एर्गोनॉमिक नी एरिया ट्रैक पर मूवमेंट आसान बनाता है. टॉप स्पीड लगभग 120 km/h अनुमानित है.
फीचर्स
ये बाइक क्लास-लीडिंग टेक से लैस है. LCD डैश स्पीड, RPM, गियर पोजिशन, DTE, एवरेज स्पीड और फ्यूल कंजम्प्शन दिखाता है. शिफ्ट और पीक RPM कस्टमाइजेबल है. डुअल-चैनल सुपरमोटो ABS सुपरमोटो मोड के साथ कॉर्नरिंग में ब्रेक प्रेशर कंट्रोल करता है. हेडलैंप्स, टेललाइट, पायलट लैंप्स हर जगह फुल LED लाइटिंग है. राइडर एड्स में ऑप्टिमाइज्ड एयरबॉक्स (40% बड़ा) मिड-रेंज टॉर्क बढ़ाता है. SOHC सिलिंडर हेड एफिशिएंट एयरफ्लो देता है. कूलिंग सिस्टम कर्व्ड रेडिएटर और फैन-असिस्टेड है. कुल मिलाकर, फीचर्स सेफ्टी, परफॉर्मेंस और यूजर-फ्रेंडली हैं, जो स्ट्रीट और ट्रैक दोनों के लिए सूटेबल बनाते हैं.
