Nissan Tekton vs Honda Elevate: इंडियन ऑटो मार्केट के अंदर हाल ही में निसान टेक्टॉन को लॉन्च किया गया है. ये अपने सेगमेंट में होंडा एलीवेट को टक्कर देगी. एक ओर टेक्टॉन बोल्ड और बॉक्सी डिजाइन के साथ आती है. वहीं, होंडा एलिवेट 2023 से बाजार में है और अपनी रिलायबिलिटी, स्पेस और सेफ्टी के लिए जानी जाती है.
निसान टेक्टॉन की एक्स-शोरूम कीमत ₹10.49 लाख से शुरू होती है (Visia 1.0L MT) और टॉप वेरिएंट ₹18.59 लाख तक जाता है. होंडा एलिवेट की शुरुआत ₹11.60 लाख (SV) से होती है और टॉप ADV Edition CVT लगभग ₹16.67 लाख तक है. टेक्टॉन थोड़ा सस्ता बेस प्राइस ऑफर करती है, जबकि एलिवेट मिड-रेंज में वैल्यू देती है. दोनों पेट्रोल इंजन पर उपलब्ध हैं. आइए दोनों की डिजाइन से लेकर इंजन-परफॉरमेंस डिटेल पर एक नज़र डालते हैं.
डिजाइन और इंटीरियर
निसान टेक्टॉन का लुक आक्रामक और मस्कुलर है. बॉक्सी सिल्हूट, LED लाइट बार, हाई ग्राउंड क्लियरेंस (लगभग 212mm) और पेट्रोल जैसी SUV स्टाइल, जो ऑफ-रोड वाइब्स देती है. ये बड़े व्हील्स और रूफ रेल्स के साथ मजबूत दिखती है. वहीं, होंडा एलिवेट का डिज़ाइन स्लीक और मॉडर्न है. अपराइट ग्रिल, फ्लैट बोनट और सॉफ्ट लाइन्स के साथ प्रीमियम अपील. एलिवेट ज्यादा कार-लाइक फील देती है, जबकि टेक्टॉन एडवेंचरस SUV का इम्प्रेशन बनाती है.
टेक्टॉन का केबिन मॉडर्न ट्राई-टोन लेआउट, 10.25-इंच डिजिटल क्लस्टर, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, 48-कलर एंबियंट लाइटिंग और लेदरेट अपहोल्स्ट्री के साथ प्रीमियम है. स्पेस अच्छा है और बूट 518 लीटर का है. स्पेशियस केबिन (458 लीटर बूट) और अच्छी बिल्ड क्वालिटी के साथ एलिवेट का इंटीरियर क्लासी और एर्गोनॉमिक है. हालांकि, टेक्टॉन ज्यादा फीचर-लोडेड और टेक-हैवी लगती है.
फीचर्स और सेफ्टी
दोनों में 10-इंच+ टचस्क्रीन, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/कारप्ले, रियर AC वेंट्स आदि हैं. टेक्टॉन में पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड पावर्ड सीट्स, 360-कैमरा और ज्यादा एंबियंट ऑप्शन्स मिलते हैं. एलिवेट में Honda Sensing ADAS (अडैप्टिव क्रूज, लेन कीप) टॉप वेरिएंट्स में मजबूत है. टेक्टॉन फीचर्स में आगे दिखती है.
दोनों में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड हैं. टेक्टॉन ने BNCAP में 5-स्टार रेटिंग हासिल की है. एलिवेट की मजबूत ACE बॉडी स्ट्रक्चर और होंडा सेंसिंग ADAS इसे सुरक्षित बनाते हैं (JNCAP में अच्छा स्कोर). दोनों में ESC, हिल असिस्ट, 360-कैमरा (टेक्टॉन में बेहतर) जैसे फीचर्स हैं. सेफ्टी में दोनों करीब-करीब ही हैं.
इंजन और परफॉरमेंस
टेक्टॉन में दो टर्बो-पेट्रोल ऑप्शन: 1.0L (99 bhp) और 1.3L (161 bhp, 280 Nm) के साथ MT/DCT ऑप्शन हैं. ये बेहतर माइलेज (18-19 kmpl) के साथ पावरफुल, टॉर्की और मजेदार ड्राइव देती है. एलिवेट का 1.5 लीटर NA i-VTEC (119 bhp, 145 Nm) इंजन स्मूद, रिफाइंड और CVT के साथ कम्फर्टेबल है. लेकिन इसमें टर्बो का पंच मिसिंग है.
