Royal Enfield Interceptor 650 vs BSA Goldstar 650: इंडियन टू-व्हीलर मार्केट में 650 सेगमेंट के अंदर Interceptor 650 और Goldstar 650 दो बड़े कंपीटर्स हैं. ये क्लासिक लुक, परफॉर्मेंस और रोजमर्रा की राइडिंग को बैलेंस करती हैं. भारतीय बाजार में दोनों की कीमतें काफी करीब हैं, जो इन्हें सीधे मुकाबले में लाती हैं.
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की एक्स-शोरूम कीमत ₹3,37,909 से शुरू होती है. वहीं, बीएसए गोल्डस्टार 650 को ₹3,34,950 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर खरीदा जा सकता है. ये दोनों 650cc सेगमेंट में प्रीमियम विकल्प हैं, जहां एनफील्ड का पैरलल-ट्विन इंजन क्रूजिंग के लिए जाना जाता है और बीएसए का सिंगल-सिलिंडर इंजन टॉर्की परफॉर्मेंस देता है. आइए दोनों की डिजाइन से लेकर इंजन और परफॉरमेंस डिटेल पर एक नज़र डालते हैं.
डिजाइन डिटेल
इंटरसेप्टर 650 क्लासिक ब्रिटिश रोडस्टर स्टाइल वाली मशीन है. गोल्डन रेशियो पर बेस्ड सिमेट्री, वाइड हैंडलबार, लो सीट हाइट और 1970s इंस्पायर्ड कलर्स (जैसे कैन्यन रेड, काली ग्रीन) है. इसका लुक मॉडर्न-क्लासिक है, जो शहर और हाईवे दोनों पर सूट करता है. वहीं, बीएसए गोल्डस्टार 650 ओरिजिनल गोल्ड स्टार का ट्रिब्यूट है. ये रेट्रो डिजाइन, वायर-स्पोक व्हील्स, प्रीमियम पेंट और स्लीक लाइन्स के साथ आती है. ये थोड़ा ज्यादा ट्रेडिशनल लगती है, वजन मात्र 201 किलो और लो 782mm सीट हाइट के साथ आसान हैंडलिंग देती है. दोनों बाइक्स विजुअली आकर्षक हैं, लेकिन इंटरसेप्टर ज्यादा वर्सेटाइल लगता है.
फीचर्स में कौन आगे?
इंटरसेप्टर में LED हेडलैंप, USB पोर्ट, प्रीमियम स्विच गियर, कैस्ट अलॉय व्हील्स और गैस-चार्ज्ड ट्विन शॉक्स मिलते हैं. ABS, डुअल चैनल ब्रेकिंग और कम्फर्टेबल एर्गोनॉमिक्स इसे लंबी राइड्स के लिए आइडियल बनाते हैं. बीएसए गोल्डस्टार प्रीमियम फीचर्स से लैस है. इसे ब्रेम्बो ब्रेक्स, पिरेली टायर्स, एक्सेल रिम्स, ट्विन-पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ABS मिलते हैं. इसका सिंगल-सिलिंडर लेआउट और एडजस्टेबल सस्पेंशन कम्फर्ट देते हैं. दोनों में बेसिक मॉडर्न फीचर्स हैं, लेकिन बीएसए ब्रेकिंग और टायर्स में एज रखता है.
इंजन और परफॉर्मेंस
इंटरसेप्टर 650 का 648 cc एयर/ऑयल-कूल्ड पैरलल-ट्विन इंजन 47 hp पावर और 52 Nm टॉर्क देता है. स्मूद रेव रेंज, अच्छी थ्रॉटल रिस्पॉन्स और शहर से हाईवे तक क्रूजिंग के लिए परफेक्ट है. बीएसए गोल्डस्टार 650 का 652cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलिंडर DOHC इंजन 45 hp और 55 Nm टॉर्क ऑफर करता है, जो लो-डाउन टॉर्क पर मजबूत है. 5-स्पीड गियरबॉक्स दोनों में है. इंटरसेप्टर की स्मूदनेस ज्यादा पसंद की जाती है, जबकि गोल्डस्टार का इंजन क्लासिक सिंगल-सिलिंडर थंप देता है.
इंटरसेप्टर 650 का माइलेज लगभग 23-25 kmpl (रीयल-वर्ल्ड) है, जबकि बीएसए गोल्डस्टार 650 लगभग 25-26 kmpl या उससे बेहतर माइलेज दे सकती है. छोटे टैंक (12-13.7 लीटर) के साथ दोनों 180-200 KM तक की रेंज देती हैं.
किसे खरीदें?
इंटरसेप्टर 650 वर्सेटाइल, स्मूद और लंबी टूरिंग के लिए बेहतर है, जबकि गोल्डस्टार 650 रेट्रो अपील, ब्रेकिंग और टॉर्की राइडिंग में आगे है. कीमत, स्टाइल और परफॉर्मेंस के हिसाब से चुनाव राइडर की प्राथमिकता पर निर्भर करता है. क्रूजर लवर्स इंटरसेप्टर, ट्रेडिशनल सिंगल चाहने वाले गोल्डस्टार चुन सकते हैं. दोनों ही 650 सीसी सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी हैं.
